Сегодня все большую популярность велосипеды получают в западно-европейских странах. Наверное, максимальное количество велосипедов в Европе зафиксировано в Дании. По статистике ежегодно каждый житель этого государства «наматывает» на велосипеде около 900 километров. После по этой же статистике следует Голландия, здесь этот показатель составляет чуть более 850 километров. В Бельгии и Германии данная цифра варьируется в районе 300 километров на человека в год. Не столь распространено катание на велосипедах в Южной Европе, к примеру, в Испании жители за год едва накатывают не более 20 километров.
Все велосипеды для тинейджеров и взрослых ( о детских здесь речь не идет) делятся на две большие группы – те, на которых совершают просто поездки и те, на которых совершают по большей части прыжки. Велосипеды для катания, в свою очередь также имеют некоторое деление на подвиды. Так они бывают горными, шоссейными, дорожными и туристическими. Плюсов у любого вида более чем достаточно, но все они специфичны, так на горном варианте вы без труда взберетесь на крутую гору, на туристическом, понятно, отлично совершать дальние поездки, по большей части благодаря отличной амортизации, на шоссейных можно развить далеко не маленькую скорость, у городских много удобных для каждодневной езды мелочей – подкрылки, защищенная цепь, наличие багажника.
В нашей стране не вышел и, навряд ли, выйдет в ближайшем будущем, еще такой закон, который в принудительном порядке вынуждал каждого велосипедиста надевать шлем перед началом езды как по городу, так и за его чертой. Как бы то ни было, если вы опасаетесь за свое здоровье и сохранность, то перед началом катания на велосипеде, лучше все-таки не пренебрегать этим небольшим, но важным аспектом безопасности.
Во время своего передвижения по той части дороги, которая отведена автомобилям и общественному транспорту, к велосипедам предъявляются особые требования, так в первую очередь, они должны оповещать других участников дорожного движения о своем повороте и торможении. 
Познавательные статьи