Во-первых, не следует передвигаться на велосипеде по оживленным автомагистралям. Как правило, на подобных дорогах самое интенсивное движение машин, потому в относительной безопасности чувствовать себя на них невозможно. Ни о какой безопасности и речи быть не может, если в паре метров от вас проносятся машины со скоростью не менее 80-90 км/ч, и в основной массе большегрузные. Воздух на таком виде трас, кроме того, содержит много выхлопных газов, потому комфорта от такой езды вы не получите.
Данные вид смазок поставляют в банках и тюбиках. Таким видом смазок следует смазывать тросы, подшипниковые узлы, резьбовые соединения велосипеда. Литиевые масла. В качестве отечественных смазок такого типа можно выделить ЦИАТИМ-201, ЛИТОЛ-24, ФИОЛ-1, импортная - Lithium Grease фирмы Weldtite. Литиевые соединения обеспечивают смазочным маслам довольно полезные свойства - антифрикционность, а именно «скользкость». У этих смазок большой температурный диапазон, в которых масло может сохранять все свои свойства, не густеть и не выгорать.
Тормоза – крайне важный элемент в маунтинбайке. И тем выше их значимость, чем выше агрессивность стиля, в котором предпочитает ездить конкретный влосипедист. Для кросс – кантрийной езды, для параллельного слалома с туризмом используются различные типы тормозов. К таковым относятся кантилеверы тормоза, которые практически не используются, тормоза V- brake, «ободные» гидравлические тормоза, дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза.
Наверное, как только прочитав нижеизложенный текст, вы пойдете на улицу и начнете крушить все попавшиеся вам мраморные и бетонные ступеньки с бордюрами. Потому, стоит сказать, что не каждое из подобных сооружений подойдет для отработки трюка «Банни». В общем, не стоит забывать мозги дома.
Познавательные статьи